Lepel CS+ H2C

Système de scellage manuel sur convoyeur

Le CS Plus Jr H2C offre la solution de scellage par induction la plus polyvalente et la plus économique pour des applications allant du scellage de bouchons individuels aux lignes de convoyage à faible volume.

L'alimentation électrique est équipée d'un écran LCD simple et multifonction. De plus, elle détecte automatiquement la tête de soudure installée et s'adapte en conséquence, ce qui facilite grandement le passage d'une des quatre têtes de soudure portatives disponibles à la tête de soudure à convoyeur montée sur le support.

Le CS Plus Jr H2C offre des scellages solides et inviolables qui empêchent les fuites et garantissent l'intégrité d'une large gamme de produits, notamment les denrées alimentaires, les produits pharmaceutiques, les boissons, les cosmétiques, les solvants, les produits pétroliers et les produits chimiques.

AVANTAGES

Augmentation de la production
Réduction des coûts de mise à niveau
Sans eau : ne nécessite ni réseau d'eau ni installation de plomberie
Aucun entretien ni nettoyage
Réglage fluide et précis de la hauteur de la tête d'étanchéité

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Détails du produit

Caractéristiques

Conception à semi-conducteurs avec tête d'étanchéité à haut rendement

Acier inoxydable, tête d'étanchéité NEMA 4X
Connectivité polyvalente : se connecte à l'Energy Unit via un câble standard de 6 pieds (183 cm) (rallonge en option jusqu'à 15 pieds) doté d'un connecteur à 10 broches
Fonction de détection automatique des bobines : l'Energy Unit reconnaît aussi bien les têtes de scellage en ligne que les têtes portatives, et limite automatiquement la puissance de sortie fournie à chaque bobine
Voyant « Heat On » (vert) : indique à l'opérateur que la tête de scellage est sous tension
Réglage facile de la hauteur : la tête de scellage peut être installée soit sur un support fourni par le client, soit sur un pied fabriqué par LEPEL, grâce à une manivelle pratique.
Conception optimisée du système de scellage : la tête de scellage permet de sceller des feuilles de 28 à 100 mm — sans déformation — à des vitesses de convoyeur comprises entre 20 et 45 pieds/minute, en fonction de la taille, du matériau et de la conception du bouchon, etc.