동력 전달축의 단일 샷 유도 경화 과정에 대한 컴퓨터 모델링

유도 경화 공정 설계에는 컴퓨터 시뮬레이션이 활용되어 경도, 유리한 응력 분포, 변형 감소 등을 포함한 부품의 품질을 향상시킵니다.

Zhichao (Charlie) Li* 및 B. Lynn Ferguson, FASM,* (Dante Solutions Inc., 클리블랜드), Collin Russell* 및 Valery Rudnev, FASM,* (Inductoheat Inc., 미시간주 매디슨 하이츠)

자동차 업계는 더욱 엄격해진 연방 기업 평균 연비(CAFE) 규정을 충족하기 위해 차량 설계에 경량화 방안을 도입하고 있습니다. 새로운 부품 설계에는 재료 제거 공정이 포함되며, 그 결과 종방향 및/또는 횡방향 구멍, 홈, 숄더, 플랜지, 직경 변화, 언더컷, 톱니, 스플라인 등이 포함된 복잡한 형상이 만들어집니다. 이러한 복잡한 형상을 가진 부품 중 상당수는 유도 경화 공정을 통해 표면 경화 처리를 거칩니다(그림 1). 일반적으로 사용되는 4가지 유도 경화 방식으로는 스캔 경화, 연속 또는 점진적 경화, 정적 경화, 단일 샷 경화가 있다[1].