전기차용 유도 가열

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부품 하나하나로 만들어가는 고품질 전기차 

인덕토히트(Inductoheat)는 지난 60년 동안 자동차 OEM 제조사 및 1차 협력사에 유도 가열 시스템을 공급하며 부품의 품질을 향상시켜 왔습니다. 당사는 유도 기술의 최전선에서 , 그리고 계속해서 전통적인 자동차를 위한 전통적인 자동차를 위해 개발해 나가고 있습니다. 

내연기관 차량은 앞으로 수십 년 동안 자동차 산업의 한 축을 차지하겠지만, 인덕토히트(Inductoheat)는 는 자동차 시장의 변화에 발맞춰 새로운 유도 가열 기술을 도입하고 적용하는 데 전념하고 있습니다. 전기차의 등장으로 산업 환경이 변화하고 있는 가운데, 우리는 자동차 분야에 새롭게 진입하는 기업들에게 첨단 유도 기술을 제공할 수 있는 흥미로운 기회를 맞이하고 있습니다.

기어의 유도 경화

전기차의 구조와 구동 메커니즘은 기존의 내연기관 플랫폼과는 다르지만, 전기차 부품을 검토할 때 고려해야 할 다른 차이점들도 있습니다. 전기차는 가속하거나 속도를 조절할 때 내연기관 차량에 비해 즉각적이고 훨씬 더 높은 토크를 발생시킵니다. 이 때문에 기어, 샤프트, 조인트와 같은 파워트레인 부품은 추가적인 하중과 응력을 견딜 수 있도록 강화되어야 합니다. 유도 가열은 침탄과 같은 대체 방식에 비해 뛰어난 강도를 보장하고 기타 기계적 특성을 개선함으로써 이러한 요구 사항을 적절히 충족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 유도 가열은 일체형 가공 기술이기 때문에 적절한 표면 경화 깊이, 적은 변형, 그리고 탁월한 재현성을 제공합니다.

또한 범퍼에서 범퍼에 이르기까지 자동차 분야의 다양한 다른 응용 분야에서도, 다른 방식보다 유도 가열을 활용함으로써 더 효과적으로 작업을 수행할 수 있습니다.

전기차용 유도 가열: 응용 분야

열처리된 등속 조인트 (자동차 구동계 부품)유도 경화

  • 주축
  • 등속 조인트
  • 스티어링 랙
  • 조향 기어
  • 피니언 기어
  • 링 기어
  • 쇼크 로드
  • 타이로드
  • 문 충격 방지 보
  • 허브

유도 수축 조임

  • 베어링
  • 로터
  • 하우징
  • 도르래
  • 고정자

 

유도 로터 경화

  • 바니시
  • 왁스
  • 페인트
  • 분체 도장

 

 

 

전기차용 유도 가열의 적용 범위가 극히 광범위해짐에 따라, Inductoheat는 컴퓨터 시뮬레이션을 활용하고 있습니다. 컴퓨터 모델링과 유한요소법(FEA) 시뮬레이션은 당사의 엔지니어와 과학자들이 가상 수학적 모델을 사용하여 물리적 시스템 및/또는 공정을 조사하거나 설계하는 데 활용하는 강력한 도구입니다. 이 시뮬레이션은 유도 가열 공정의 설계 및 개발에 정량적인 접근 방식을 제공함으로써, 명확하게 관찰하거나 측정할 수 없는 복잡한 물리적 현상을 분석할 수 있게 해줍니다.

당사는 계속해서 획기적인 기술을 도입하며, 전기차 시장을 위한 가장 견고한 유도 가열 시스템을 제조하고 있습니다.