Sistemas de secagem e pré-aquecimento

Os materiais de carga secos são cruciais para a segurança dos trabalhadores e dos equipamentos de indução. Os sistemas de secagem e pré-aquecimento podem aumentar significativamente a produtividade nas operações de fusão. Cada um deles é concebido para garantir a máxima eficiência energética e uma longa vida útil do sistema.
A utilização de sistemas de secagem e pré-aquecimento da carga permite uma poupança de custos energéticos. Estes sistemas fazem passar a sucata por um túnel de chama alimentado a combustível, aquecendo-a e minimizando a humidade superficial que poderia causar a interação entre a água e o metal fundido. Para além de secarem os materiais de carga, estas unidades podem ser utilizadas para pré-aquecer os materiais de carga, de modo a reduzir a energia e o tempo necessários para os fundir no forno. Tanto os sistemas de secagem como os de pré-aquecimento oferecem queimadores de chama redutora de alta velocidade com controlo automático da temperatura em várias configurações, eliminando o apagamento da chama e minimizando a oxidação da carga. Dispõem também de coletores de ar que mantêm uma mistura precisa de combustível e ar para uma economia máxima de combustível.

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Sistemas de secagem e pré-aquecimento da Inductotherm

Detalhes do produto

Benefícios adicionais

Que vantagens oferece o pré-aquecimento da carga?

O pré-aquecimento por transportador consiste na aplicação de calor significativo ao material de carga do forno antes da sua introdução no forno. Os sistemas de pré-aquecimento de carga por transportador não são meros equipamentos auxiliares de carregamento. São uma ferramenta capaz de proporcionar vantagens de produção, bem como benefícios económicos.

1. Ambiente de trabalho mais seguro

A introdução de sucata húmida ou oleosa num banho de metal fundido pode provocar uma interação indesejada entre a água e o metal fundido. O pré-aquecimento remove a humidade da sucata antes da carga no forno e ajuda a reduzir este risco.

2. Aumento da taxa de fusão

No pré-aquecimento do aço, grande parte da energia de fusão é introduzida no metal fora do forno de arco elétrico. O pré-aquecimento da sucata até 1200 °F pode aumentar as taxas de fusão do forno de indução em até 20%.

3. Redução do consumo de energia elétrica

O pré-aquecimento a 1200 °F reduzirá o consumo de energia do forno para um valor compreendido entre 90 e 100 kWh por tonelada de metal fundido. A razão para esta redução no consumo de energia elétrica reside no facto de, sempre que se introduz calor na carga de sucata, não ser necessário que o forno de fusão forneça uma quantidade equivalente de calor.

4. Redução dos custos de fusão

A substituição de 80 a 100 kWh/tonelada no forno de fusão por 574 pés cúbicos de gás natural utilizados pelo sistema de pré-aquecimento para aumentar a temperatura da sucata para 1200 °F proporciona poupanças significativas por tonelada de metal fundido. A redução das necessidades energéticas do forno e dos tempos de fusão irá também diminuir o desgaste dos refratários e o consumo de elétrodos.

5. Controlo das emissões

A carga do forno contaminada com óleo, borracha, sujidade e outros materiais indesejáveis pode causar poluição problemática e acumulação de escória. Os sistemas de pré-aquecimento com transportador permitem uma elevada percentagem de queima de material combustível na zona de aquecimento. Os sistemas de pré-aquecimento, combinados com sistemas adequados de controlo de emissões, ajudam a garantir a conformidade com a norma MACT. É também possível remover uma elevada percentagem de sujidade utilizando uma bandeja secundária perfurada para remoção de sujidade.

Características

CARACTERÍSTICAS DE SÉRIE
Queimadores de chama redutora de alta velocidade
Controlo automático da temperatura
Coletores de ar
Controlo da temperatura
Estação de controlo para uma pessoa
Coletores de escape do pré-aquecedor
Estruturas de suporte para exaustores pré-aquecidas
Sistemas de controlo da relação de combustão
Bancada de controlo de combustível do sistema de combustão
Unidade de ventilação de combustão

Especificações técnicas

TESTADO NA FÁBRICA
Componentes essenciais

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