动力传动轴单次感应淬火的计算机建模

在感应淬火工艺设计中，采用计算机建模技术来提高零部件质量，包括硬度、有利的应力分布以及减少变形。

李志超（Charlie）* 和 B. Lynn Ferguson（FASM）*，丹特解决方案公司（Dante Solutions Inc.），克利夫兰；以及科林·拉塞尔（Collin Russell）* 和瓦莱里·鲁德涅夫（Valery Rudnev）（FASM）*，英杜克托希特公司（Inductoheat Inc.），密歇根州麦迪逊海茨。

汽车行业正在车辆设计中实施轻量化举措，以满足日益严格的联邦《企业平均燃油经济性》法规要求。新的零部件设计涉及材料切除，从而形成包含纵向和/或横向孔、槽、台阶、法兰、直径变化、底切、齿、花键等特征的复杂几何形状。其中许多形状复杂的零部件采用感应淬火进行表面硬化处理（图1）。 目前常规使用的四种感应淬火方法包括扫描淬火、连续或渐进式淬火、静态淬火以及单次淬火[1]。